Łożysko 6210 ZVL 2rs Kulkowe Zwykłe 50x90x20

Nowy

Łożysko 6210 ZVL 2rs Kulkowe Zwykłe 50x90x20

cena: 27,54 zł

Brutto

śr. wew.: 50
śr. zew.: 90
wys.: 20

Ostatnie sztuki w magazynie

Marka

Indeks 12186

W magazynie 3 Przedmioty

EAN13 12186

ILOŚĆ

Bezpieczne zakupy

Szybka wysyłka na całą Polskę

Łatwy kontakt ze sprzedawcą

CHARAKTERYSTYKA:

                             Typ łożyska :  kulkowe zwykłe

                         Uszczelnienie :  2RSR - gumki uszczelniające z obu stron

                    Luz wewnętrzny :  normalny

                                         Stan : fabrycznie nowe
śr. wew.: 50
śr. zew.: 90
wys.: 20
Łożyska kulkowe

Występują w wersji otwartej lub uszczelnionej blaszkami ochronnymi typu ZZ (uszczelnienie bezstykowe) lub uszczelkami gumowymi typu 2RS (uszczelnienie stykowe). Uszczelnienie może być jednostronne lub obustronne.

Łożyska kulkowe przejmują siły promieniowe i osiowe, mogą być także stosowane przy dużych prędkościach obrotowych. Ponadto wykazują nieznaczne tarcie, mogą być wykonane z bardzo dużą dokładnością, oraz mogą być stosowane jako rozwiązania cichobieżne.

Z uwagi na szerokie zastosowanie (między innymi w małych i średnich silnikach elektrycznych) i korzystna cenę łożysko kulkowe jest najczęściej stosowanym łożyskiem tocznym.

Łożyska uszczelnione z obu stron są wypełnione zwykle smarem na bazie litu, którzy wykazuje dobre właściwości antykorozyjne i może być stosowany w przedziale temperatur od –30°C do +110°C. Łożyska są smarowane na cały okres ich trwałości i nie wymagają dozoru.

Ilość smaru jest dostosowywana każdorazowo do wielkości łożyska i wypełnia w większości przypadków od 25 do 35% wolnej przestrzeni łożyska.

Łożyska z blaszkami ochronnymi są przeznaczone przede wszystkim do łożyskowań z obracającym się pierścieniem wewnętrznym. Przy obracaniu się pierścienia zewnętrznego istnieje niebezpieczeństwo wycieku smaru z łożyska przy większych pierścieniach obrotowych.

Łożyska z uszczelkami gumowymi o małym tarciu spełniają wymagania dobrego uszczelnienia przy minimum tarcia. Wargi uszczelnienia tworzą bardzo wąską szczelina między powierzchnią walcową obrzeża pierścienia wewnętrznego tak, że uszczelnienie jest praktycznie bezstykowe.

Ze względu na te właściwości uszczelki te przy lepszej skuteczności uszczelnienia, mogą pracować przy tych samych prędkościach obrotowych jak łożyska z blaszkami ochronnymi.

Zdjęcie może prezentować produkt w innym rozmiarze.